Х8***С77 RUS
Peugeot 505
VIN: VF3551F8603149202
Госномер: Х8***С77 (последний)
Предыдущий номер
Х8***С77
97***370
Полная история автомобиля Peugeot 505 1988 года выпуска с VIN-кодом VF3551F8603149202. Седан,бензиновый двигатель мощностью 84 л.с., коробка механика,задний привод. Сменил 2 владельцев.
Данные автомобиля
- МаркаPeugeot
- Модель505
- Модификация1.8 MT (84 л.с.)
- КузовСедан
- ЦветСВЕТЛО-СЕРЫЙ
- Год1988
- СтранаФранция
Данные ГИБДД
- VINVF3551F8603149202
- ГосномерХ8***С77
- Номер двигателя21318
- Номер кузоваVF3551F8603149202
- Номер ПТС77Т****198
- Номер СТС77Е******0
Характеристики автомобиля
Размеры, мм
- Длина 4580 мм
- Высота 1440 мм
- Ширина (с зеркалами) 1735 мм
- Колёсная база 2745 мм
- Колея передняя 1460 мм
- Колея задняя 1440 мм
- Дорожный просвет 120 мм
Двигатель
- Объем двигателя, см³1796
- Мощность двигателя84
- Мощность двигателя, л.с.84
- Мощность двигателя, кВт
- Тип двигателяБензиновый
- Расположение двигателяПереднее, поперечное
- Тип наддуванет
- Максимальная мощность84 л.с. (62 кВт) при 5250 об/мин
- Максимальный крутящий момент144 Н⋅м при 2750 об/мин
- Расположение цилиндровРядное
- Количество цилиндров4
- Число клапанов на цилиндр2
- Система питания двигателяКарбюратор
- Степень сжатия8.8
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм84x81
- Код двигателя / Модель двигателяXM7A
- ГРМSOHC
- Методика расчета расхода
Трансмиссия
- Коробка передачМеханика
- Количество передач5
- Тип приводаЗадний
Вес
- Полная масса1640
- Снаряженная масса1215
Объем
- Объем багажника мин/макс485
- Объём топливного бака
Динамика
- Максимальная скорость165
- Марка топливаАИ-95
- Разгон до 100 км/ч14.5
- Расход топлива, город/трасса/смешанный11.3/6.3/8.3
- Экологический класс
- Выбросы CO2
- Расход
- Расход топлива, смешанный8.3 л
Подвеска
- Тип передней подвескиНезависимая, пружинная
- Тип задней подвескиНезависимая, пружинная
Тормоза
- Передние тормозаДисковые
- Задние тормозаБарабанные
Интерьер
- Количество дверей4
- Количество мест5
- Расположение руля
История владения
на 01.01.2014Физическое лицо
на Неопределено